Братеевский мост
12.08.2015 20:23 Просмотров: 835
Братеевский мост, который соединил московские районы Братеево и Марьино, построили в 1989 году, но в полную эксплуатацию ввели два года спустя - в 1991.
Общая длина мостового сооружения с подъездами составляет порядка 1,7 километра. Непосредственно на русловую часть приходится 308 метров (два пролета по 90 метров, центральный - 128 метров).
Профиль 3-метровых балок - двойной коробчатый. На проезжую часть уложена ортотропная плита. Опоры моста представляют собой сборно-монолитные конструкции, установленные на фундамент из железобетонных свай, забитых в грунт.
Проезжая часть - по три полосы в каждом направлении. Пешеходные дорожки устроены по краям моста, подняться на которые можно по четырем лестничным маршам, на место которых указывают фигуры кораблей.
Первоначально Братеевский мост проектировали, как участок скоростной трассы «Ховрино-Борисово», однако возвели его только после начала строительства жилых кварталов в этом районе города.
Адрес: Москва, Братеевский мост
Смотрите также:
7 легендарных бесплатных кружков Москвы Новогодний подарок для родителей с детьми-школьниками: подборка из семи легендарных бесплатных кружков Москвы. Подробнее... 
«Радио-Поиск» Городской конкурс научно-технического творчества молодежи по радиоэлектронике Цель конкурса - развитие интеллектуального и творческого потенциала детей и молодежи посредством практико-ориентированной деятельности в области электроники, радиотехники... Подробнее... 
Размышления о выборе профессии Когда кто-то спрашивает тебя, кем ты хочешь стать, это может вызвать целый ряд вопросов внутри тебя самого. Подробнее... 
Как построить аэросани для зимней рыбалки Аэросани – это уникальное транспортное средство, по проходимости по снегу этому виду транспорта нет равных. Поэтому, они считаются незаменимым помощником для любого рыбол... Подробнее... 
Если кажется, что цель далека и несбыточна, главное — не бояться и начать Вдохновляющая история от Даниила Демьянцева, ученика 11 ИТ-класса школы № 1212 Щукино. Подробнее... 